增长，说明广州市物流业人力资本水平略有提升。 从调研样本整体来看，男性从业者占比 68.52%，女性从业者占比 31.48%。广州市物流业从业人员平均年龄为30.59 岁，40岁以下员工占比达86%。报告显示，物流业不同业务类型的细分行业的人力资本价值水平几乎一致，均属于良好水平。分岗位看，技术研发类岗位当前人力资本水平最高，其次是管理/职能类、市场营销类，操作类人力资本水平相对较低。随岗位层级增加 ...

中新经纬10月11日电 智联招聘发布《2023年三季度人才市场热点快报》(下称《快报》)显示，2023年三季度，人才缺口较二季度有所扩大。其中，中介服务行业排名升至第三位；物流/仓储行业排名升至第四位。 旅游业招聘职位数同比增28.3% 《快报》显示，2023年三季度，CIER指数(就业景气指数)排名前十的行业，与二季度也保持一致。同时，除娱乐/体育/休闲外，其他行业CIER指数均环比上升，人才缺口较二季度 ...

代表的交流，希望中国工会能够担起代表各行各业员工与雇主进行集体谈判的责任，通过集体谈判，使中国的劳动者在为企业发展和国家繁荣作出贡献的同时，真正成为共同富裕的一部分。 2007-2008年环球金融危机至今，物流业是推动各国经济增长的重要部门之一。在美国，亚马逊在这个时期冒起，由卖书扩张至庞大的电子商务和物流企业。中国则有阿里巴巴的崛起，加上沿海高速公路网建成，以及新《邮政法》确立民营快递业 ...

过物流行业的兴衰沉浮。他说，作为一项与国计民生密切相关的产业，物流产业曾经先后经历过三个发展阶段： 在第一个阶段，即2002年的“非典”之前，以铁路运输为主的国企在物流业占据主导地位，民企则大多以停车场、信息部、托运部等形式出现，个体弱小；到了第二个阶段，即2002年之后，郑州物流业开始蓬勃发展，以货运公司、搬家公司、运输公司等形式出现的物流企业，如 ...

2月开始没有收到公司发放的工资。公司代表表示，由于甲方从去年12月起没有按照合同约定支付保洁费用，公司因此拖欠工人工资。经工人抗议后，甲方表示于月底将拖欠的工资发放到位。 新旧交通物流业工人反抗压榨 最后，让我们回顾交通运输行业的工人抗议。与持续多年的格局一样，这个行业的工人集体行动以出租车司机的抗议为主。出租车作为一个传统的交通行业，深受黑车和网约车的 ...

绝大部分人还是能找到活儿，虽然内容和回报并不完全如他们所愿。疫情后，长三角示范区仍然有大龄打工者的生态位，只是工作形式和内容都发生变化了。从劳动强度和工资都更高的制造业，物流业，向劳动强度轻一些的，但工资大幅降低的政府行为主导的第三产业转移。 如果没有房贷、债务、子女，也就是说，对没有什么可失去的人来说，情况还没有到最糟，如果这就是所谓的萧条。 2017年，我在深圳 ...

奥面临的发货问题会严重些。据李晓东回忆，11月初，物流效率就开始降低。中国物流和采购联合会发布的物流行业数据显示，在全国多地疫情影响下，物流供应链运作受到冲击，11月中国物流业景气指数为46.4%，环比回落2.4个百分点。随着“二十条”和“新十条”的陆续出台，防疫政策转向，物流行业迎来复苏。然而，前期积压订单集中发货导致网络吞吐压力增大，各地疫情集中暴发 ...

件慢的原因主要是以下几点： 1. 由于疫情防控措施调整，大批快递员在运输、派送工作中率先变“阳”，快递运力出现缺口，取件端和派件端都出现包裹积压情况； 有物流业人士指出，疫情防控政策方向变化，一方面给2023年各行各业复工复产带来曙光，但短时间内，物流情况会比封控期间更差。“封控只是运输过程中出现麻烦，其他流程是通畅的，但现在所有环节 ...

事件（47.8%），跟去年同期相约（320起事件，占46.0%）。工人讨薪事件在农历新年前的1月最多，有超过100起，之后个案就回落至每月50起左右。 至于服务业（64起，8.9%）和物流业（32起，4.45%）的工人抗议均低于去年（97起和55起）。服务业于2023年同期收集到的个案较多，主要是因为其时两家连锁百货店步步高和家乐福有大量门店倒闭 ...

在郑州、合肥、贵阳各地都可以看到大龄农民工互相争夺工作的情况，日结工工价因此被压到极低，抢不到活的工人被迫接受80元一天的建筑杂工，睡在天桥底或烂尾楼。 运输物流业：劳动者抵制平台的压价开刀 制造业和建筑业的失业工人另一个涌向的是运输物流业，使行内人满为患。以网约车为例，《澎湃新闻》以交通运输部的网约车 ...

地图共录得超过一千一百次集体行动，其中十月和十一月的行动都达到了两百件以上。和往年一样，罢工发生最多的是拖欠工资成疾的建筑施工业，占总体罢工过半，其次为制造业、服务业和交通物流业。引发工人集体行动的主因多为薪资问题，包括欠薪欠补贴、降薪、解聘欠赔偿、欠养老金、社保欠缴等，但也出现个别由于编制未兑现、超时工作、职业歧视而引发的 ...

占比自2021年33.61％回落至21.87%。制造业和采矿业的抗议比例则持续下降，特别是制造业的比例由2021年6％，进一步减至去年4.42%。 以上的数据提示：近几年蓬勃发展的各类服务和物流业，伴随着愈来愈多工人的不满；房地产业过去几年的扩张累积的债务危机，则让讨薪和抗议倒闭的抗议持续发生。另一方面，中国制造业在经历了内陆迁移，以及进一步的机械化和自动化后，以往 ...

物流企业有将近四千家，其营运范围辐射至全国各地，甚至已经走出国境。2020年底，高安货运的实际产值便已超过千亿元，是高安市税收贡献最大的产业之一。 起步于八十年代的高安货运，随着中国经济和物流业的腾飞而蓬勃发展。目前，高安市80余万的人口，大约有20万是从事货运相关职业的“卡车人”。高安的卡车司机以男性为主，其工作时长无法按照严格的8个小时来衡量，总是“按躺 ...

犯罪问题研究，推动建立轻微犯罪记录封存制度。这一制度，给轻微犯罪人员及其亲属带来极大的期待。 “生活还得接着过” 寻找工作机会的视野不断向城外延伸，陈平（化名）最终在郊区找到一份物流业的工作，那里远离地铁和公交站点。居住在中部地区一个城市，陈平每天上班单程需耗时一个多小时。能找到工作，陈平也就忽略掉日常通勤的不便，他明白这多少算是其“醉驾”获 ...

就睡在劳务公司。 一位资深的劳务市场从业者说，与五年前相比，北松公路劳务一条街冷清了不少，求职者少了一半。 作为一线城市，一般性的加工制造业外迁，就业机会变少。相应，服务业中快递物流业接续加工制造业，成为零工市场主要饭碗提供者。这部分工作需求由商家业务量大小调剂，越发零散。 看一看，算一算。能让日结工挑选的工作在减少，但也要仔细做个比较。 经过一番匹配，欣峰劳 ...

司机人才求职者集中投递城市与服务业、配送业求职者相比有更为显著的倾向性，除了一线城市外，更为青睐杭州、东莞、郑州、苏州、贵阳、哈尔滨等。随着经济形势向好，物流业蓬勃发展，货运司机、商务司机等用工需求攀升，其中，杭州、苏州、贵阳环比涨幅较高，均超过7%。热门旅游城市，因出行需要带动网约车司机需求爆发式增长，更多求职者主动入行；而一些制造 ...

是零工就业的最后一站，除了这个选择，还能挣钱的地方就很少了。 正午：日结工的工作强度有多大？一般工作节奏是怎样的？ 张成刚：日结工市场主要招的是加工制造业、物流业、建筑业，还有一些杂工。保安算是比较清闲、大家都愿意去做的工作，因为体力消耗不大。不太愿意去的工作，是那些耗时太长的。有一次，一份要求14个小时工时的日结招人，价格给得很 ...

条件。 通知还要求各地及时公布本地零工市场主要行业及岗位求人倍率信息，引导灵活就业人员求职择业。 (责编：申佳平、陈键) 关注公众号：人民网财经 分享让更多人看到 推荐阅读 - 2023年我国物流业保持向好基本面 稳中有进发展态势进一步稳固 - 日前，一列满载着42个集装箱的列车从合肥派河港铁路物流基地启程，驶向铁路上海芦潮港中心站，标志着“派河港-上海港”海 ...

而“莞漂女汉子”这个名字，似乎正暗示了陈静“谁说女子不如男”的决心。 而除了展现专业和坚韧之外，“莞漂女汉子”更是忠实地记录卡车司机可能遇到的种种问题。 在物流业爆炸发展阶段已过以及平台占据主导的大环境之下，运力过剩，车多货少等新问题逐渐浮现。低廉的运价让货车司机的收入在近几年接连下降。在接受采访时，陈静提到，“跑平台的 ...

新冠疫情影响，2022年公路货运量出现较大幅度下降。根据交通运输部统计数据，2022年的月度公路货运量同比2021年普遍下降，最大降幅为2022年4月的14.3%。中国物流与采购联合会发布的物流业景气指数也显示，2022年我国物流业景气指数有8个月低于50%的荣枯线，呈收缩状态。作为吸纳灵活就业的重要平台，公路货运从业人员规模迅速扩大，大量人员涌入互联网货运平台成为灵活就业 ...