【极越闪崩事件时间线梳理】维权、谈判与赔偿方案

2024年12月，极越汽车因巨额亏损与资金缺口，宣布启动“创业2.0”计划。虽然名义上是进入新阶段，但实际上却意味着极越的原地解散，引发了员工、车主、供应商大规模集结维权。在欠薪、社保断缴及巨额债务等问题下，员工们接连发声，选出代表与极越公司进行了多轮谈判。在谈判过程中，极越公司的CEO夏一平并没有资本进行赔偿，背后的大股东吉利与百度又态度模糊，导致谈判进展不顺。

极越汽车闪崩事件值得我们特别去关注，因为这是目前为止国内最大的一起新能源汽车倒闭事件。背后的股东又是吉利和百度这样的知名汽车与互联网公司。它的崩盘代表着这几年一窝蜂投入新能源汽车战场的资本斗争进入最后阶段。胜出的只会是个别少数公司，其它大部分新能源汽车公司都会进入“止损”阶段。股东放弃、资本撤出，多米诺骨牌很可能从此一连串引爆。而极越事件的最终赔偿方案也可能成为新能源汽车领域其它公司的参考。

此外，这起事件中，极越公司的员工们反应迅速，立即涌向公司维护自己的工作权。这也是少有的白领/技术员工的集体维权事件。在这最后的谈判过程中，员工的声音如何被组织起来？员工是否成为一股能够与股东、政府博弈的力量？员工们如何理解自己的处境？这些问题与青年白领劳动者的斗争状态息息相关。他们长期承受着互联网公司高压的管理方式，在面对危机时能展现出什么样的韧性，也预示着未来相似职场中工人团结的可能性。

爆发之前早有征兆

8月份，极越召开了一次董事会会议。在这次会议上，公司管理层介绍了最新的亏损情况，强调了哪些地方跟预期有差异，并相应地做了变动调整，确保整个亏损额都在可控范围内。当时参会的有百度CFO、吉利CFO等股东方核心高管。百度方的高管发问极越能够实现盈利，极越给出的回答是“还需要两年，至少100亿元资金投入才能实现盈利”。

10月份，据媒体报道，百度派遣了财务团队对极越进行了尽职调查，这是为其后续可能的30亿投资做准备的一部分。但极越的财务状况不佳，存在高达70亿的财务缺口，因此百度决定不再继续投资。也有媒体消息称，所谓的70亿并非极越的实际财务亏损，而是极越在2023年年底向百度提交的2024年预计亏损额，其中研发费用预计为30亿元，市场营销费用30亿元，行政费用10亿元。

11月份，据传极越和极氪共线生产的产线就已经停止了，原因可能是资金短缺。而百度或许也因财务烂账不想再继续投入了，因此也没有发声。

12月初，极越爆雷的信息开始在网上流传，但极越很快发布了辟谣信息。

原地解散，维权开始

12月11日下午4点，极越CEO夏一平通过视频会议的方式对内宣布极越的经营遇到困难，并发表通知称开启所谓“创业2.0”阶段：

Dear JIDuers，

2024年已经过去了11个月，回望今年走过的路，我们克服了重重不利因素，在竞争异常激烈的产业环境中站稳了脚跟，销量从年初的每月几百台到目前的每月3000多台，大家用行动和结果证明我们是一支优秀的团队，我向每一位一起奋斗拼搏的同事表示由衷的感谢！

今时今日，全球汽车产业正经历前所未有的变革，在新能源、智能化强势推动下东风西渐，作为中国自主汽车新力量的一员，我们越来越感受到整个汽车产业在掀起新一轮的提效风暴，无论是新生的创业公司，还是老牌的第一梯队玩家，大家都在聚焦核心目标，优化组织架构甚至调整供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。一场更加激烈的战斗即将到来，我们整个经营层既感到兴奋，又感到管理方面更大的责任和压力，管理层将全力以赴，与大家共渡难关。

作为极越CEO，我越来越清晰的认识到在当前形势下，我们必须进入极越创业的2.0阶段，在新的创业期必须做好以下4个方面的事情：

1、坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；

2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；

3、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；

4、削减短期内无法提升财务表现的项目。

公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和全力支持。我们将全力以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应公司在极越创业2.0阶段的全新要求。

放眼未来五年，作为拥有全球领先的高阶智驾汽车公司，我们深信极越品牌一定会承载我们所有人的梦想与希冀继续走下去，也一定能成为中国新能源车这份伟大事业浓墨重彩的一笔。

创业就像跑马拉松，不是拼谁在风口，而是拼持之以恒的耐久力。让我们继续并肩，迎着更大的风浪驶向更广阔的未来！

——夏一平

2024年12月11日

12月11日晚上，总部员工得到通知：极越已经发放11月薪资，但没有缴纳社保。员工可选择继续留职极越共渡难关，但在职期间无法保证薪资发放和缴纳社保；或者员工选择离职，得到N+1赔偿，但仍无法保证发放。最终的离职时间在12月16日。

12月12日上午10点左右，夏一平在极越上海总部现身，并很快就被员工围住。数位员工当场报警，要求限制夏一平行动，并让他交出护照。员工质问其为什么突然停社保，为什么不早准备，要求他出钱缴社保，发工资。随后警方介入调解和维稳、嘉定区劳动监察大队开启现场办公。同时员工围堵夏一平的现场视频在社媒上曝光，极越维权的舆论被瞬间点爆，登上热搜。

与此同时，随着极越公司解散消息扩散，大量供应商和车主前往上海嘉定办公室。部分员工到场取回个人物品，也出现试图搬运公司资产的情况。现场有员工进行直播，并从多角度记录了夏一平的讲话。

12月12日下午，大约 20 名左右的供应商围在一起，在讨论中写下了他们的诉求书并集体签名，向极越高层书面表达自己的四点诉求。

12月12日下午，由于人数众多、现场混乱，夏一平提出分阶段和员工代表在办公室的会议室进行谈判，了解诉求。员工开始建立飞书文档，并在工作大群内号召员工填写。同时，极越要求各个部门统计应付账款的情况。

12月12日下午2点，由极越各部门选出的共40名员工代表和夏一平为代表的管理层进行第一次谈判。员工代表进行了直播。谈判期间，有员工代表质问为何股东没有参加谈判，夏一平表示自己无法联系上股东。第一次谈判结束后，夏一平称才接到股东处确认，可以在下午五点和员工代表进行谈判。

12月12日下午5点，新推选出的7名员工代表、夏一平、股东（百度、吉利）代表，三方进行了第二次谈判。当天晚上11点左右，经过长达6个小时的谈判，经股东同意出资，极越在为员工缴纳了11月的社保。但员工的其他诉求包括赔偿都没有得到同意，于是维权和谈判继续。

车主获兜底、员工争赔偿、供应商无奈

12月13日凌晨4点，极越方面给出了与百度、吉利的沟通与推进计划，称将于13日到17日完成两轮沟通，最终方案会在12月17日确定。该“再拖五天”的说法引发了部分员工的不满，凌晨五点还有员工围在办公室外讨要说法。

12月13日上午，在员工关于缴纳11月社保和公积金的诉求得到解决后，极越人事部发放邮件称，公司将断缴12月社保，并让员工选择自行离职减员。该邮件遭到了员工强烈谴责，后被撤回。

与此同时，部分极越门店销售人员接到复工通知，返岗维持公司基本运营。但夏一平澄清一线门店并未复工复产，仅是保留约 200 名销售人员在门店值守。员工也反复在社媒上澄清，门店从来没复工，上海总部有员工在维权的同时，也在进行一些软件维护等工作。

12月13日，有部分极越车主到吉利控股集团沟通，得到了吉利集团的接待。吉利集团的人员承诺售后由吉利领克负责。此后吉利副总裁杨学良转发了这一消息，证实了这一承诺的可信度。

12日13日下午，百度和吉利发布联合声明，称会协助集度解决问题、处理后续事务。但该声明后没有直接的处理后续和方案，员工称其只是为了舆论公关。

关于极越汽车的联合声明

集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。

极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家经营。百度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，我们以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜宣：

1. 第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；

2. 维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；

3. 推进其他事宜的合理合法解决。

感谢社会各界的关注与支持。

百度控股 吉利控股

2024年12月13日

12月13日晚上8点，员工代表就新发布的联合声明和权益的落实和夏一平进行谈判。据员工称，他们对联合声明不认可，因为没有具体的举措方案。但是百度和吉利两个股东又不在线上，里面只有 6 位员工代表、人力资源部负责人和夏一平，今晚应该很难谈出实质性的进展。在过去的48小时之内，双方已经进行了至少4轮谈判，最长一场谈判持续了6个小时。

12月13日晚上12点左右，公司在内部群表示“在今天百度吉利发布联合声明的基础上，和百度、吉利已经建立了专门针对员工赔偿的应急小组”。人力资源团队已基于全体员工名单和员工此前提出的诉求进行了赔偿测算，并于14日将测算方案给到股东双方，推动双方将就员工补偿方案进行初步审核反馈。

截止12月13日，“极越供应商维权群”的人数不断上涨，最后到了 500 人的上限，开了二群。在共享文档内接龙欠款数额的供应商已经有 191 家，接龙的欠款总数额也达到了 12 亿元，各家欠款数额在几万到上亿不等。

12月14日8点召开多方会议。员工等待赔偿测算方案给到股东双方，并且等待股东的反馈结果。之后每晚8点都在召开多方会议，但始终没有正式的解决方案。当晚23点，一名员工表示，专项工作组还在持续商议方案细节中。

12月14日，部分车主到百度园区维权，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏接待车主，表示极越的智驾和地图导航由百度来兜底。

12月15日，供应商联合发布声明，指责极越汽车拖欠供应商款项近20亿元，导致多家公司面临财务困境，甚至可能出现资金链断裂、裁员和员工失业等问题。

12月15日8点召开多方会议，同步了解决方案的评估和审核进度。

谈判停滞、员工被动、政府下场

12月16日凌晨，夏一平在朋友圈发长文致歉，承认自己在战略、管理、用人以及营销等方面存在诸多错误，导致公司陷入困境，并表示若有机会将承担责任带领公司重回正轨。但员工表示不买账。同时总部仍有员工在维权、上班、直播、改简历、找新工作。

夏一平部分发言内容：

这几天，关于极越和我本人的传言满天飞，我觉得有必要也站出来说两句，澄清一些事情的真相。

首先我没有跑路，极越是我一生挚爱的事业，我怎么会抛弃它跑路呢？这几天，我很自豪自己能在饱受非议和责难的时候，陪着同事们在办公室里坐着，陪大家一起渡过最彷徨无助的时刻，这是自己生命里的又一次历练。

我觉得自己是一个光明正大的人，因为光明正大，所以不管什么情况下，我从来不惧怕与员工、与用户在一起，和他们面对面沟通和解决任何问题。因为光明正大，我也可以坦然面对各种流言蜚语。

“周公恐惧流言日，辩材须待七年期”，时间终会检验一切，证明一切。

12月16日上午，有员工表示谈判没什么进展。当晚有员工去总部二号楼从警察了解到情况，称今天夏一平和员工代表都不参与谈判过程了，是政府、吉利、百度三方在谈员工赔偿事情，让等待结果。

12月16日上午，据称已有部分供应商代表抵达百度总部“讨要说法”。据悉，现场情绪较为紧张，但极越汽车方面尚未作出官方回应，供应商的诉求和欠款问题仍悬而未决。

12月17日，根据之前的谈判会议，今晚是百度、吉利发布联合声明后给出具体解决方案的最后期限。但也有员工称17日为最后期限的消息没有被股东确认，具体方案能给出的时间只能由股东确定。

12月17日，上海市嘉定区人社局工作人员称，就当前情况来看，极越公司尚未构成欠缴社保或拖欠工资，员工代表在跟公司谈判，人社部门也有安排工作人员在极越公司驻点处理员工问题。

12月17日，车主维权公众号“极越无声-我们发声”，发表《致极越汽车及其股东——百度控股与吉利控股的公开信》，表达了车主的诉求。

12月18日，据内部员工发声，4个小时的座谈会以失败告终，11月绩效、12月工资及社保、裁员N+1可能无法落实。之后据网传，目前只有两方股东和政府在进行谈判，夏一平和员工代表已不在其中。后有员工代表确认员工代表不再参与谈判，称代表群已经解散了。现在赔偿方案已修改到第九版，但股东谈判陷入僵局，吉利已经确认，百度还待审批。

员工代表发布的消息：

1. Q: 为什么到现在没进度？

A: 是因为员工代表和夏一平不在决策层里。钱在股东那，政府出面和股东谈，但到现在没进展，所以他们也无法和我们说。

2. Q: 是否能公布方案、公布时间？

A: 现在只有草案，草案还不能公布。时间不定，股东没有明确答复。

3. Q: 政府能否督促股东给出方案？

A: 现在还没有违法事实，约束力可能不够。至少我们不知道是否可以。

4. Q: 我们现在能做什么？

A: 可以尝试打信访电话催进度，但是就像之前说的，股东不响应，进度还是不会有进展。但是绝对不能游行或者聚集喊口号，否则会违法，最终无法达成诉求。

12月19日早上11点整, 极越第一次在总部大堂内启动开会。CEO办公室发言人称，“各方正在积极推进的是覆盖我们所有城市的方案,也包括北京、上海和武汉等。各地的实操稍微有点不同,但整体的方向是一致的。”

12月19日截止目前，据网传，在有关部门的协调下，将按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。部分也员工表示维权结果得到了保障。但该赔偿方案尚未得到企业正式宣布，网传的纸质文档也没有盖章。通报最新进度的员工群宣布明日解散，员工在群里表示“感谢政府，感想所有代表同学，感谢所有同学付出的所有努力！！团结就是力量！”以下为网传的员工赔偿方案内容：

一、方案

1. 经济补偿：我们将按照“N+1”的标准提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。

2. 工资与社保、公积金：工资结算至2024年12月20日。公司将给大家的社会保险和公积金缴纳至2024年12月，并在人社部门要求的办理时间前办妥缴纳完成。

3. 特殊安置：对于处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的员工，我们愿则工作岗位自留至相应情形结束。如个人有商意愿的，可联系 [email protected]。

4. 履行方式与时间：在相关政府部门的指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、吉利打入。

二、签署流程

我们准备了体现上述离职补偿方案的《解除协议》，请于2024年12月22日23:59前登录并于线上签署。具体签署方式将稍后公布，请大家关注。

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