齐鲁壹点记者 张子森 李岩松 近日，有媒体报道西安本土航空企业幸福航空有限责任公司长期拖欠工资、社保一事，引发社会关注。11月30日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者独家对话幸福航空飞行员李伟（化名），他讲述了公司欠薪一事，并称因欠薪原因，多位飞行员、空乘、地勤已经开始通过送外卖、跑滴滴、摆地摊的方式来增加收入。 “在民航业，飞行员的工资构成 ...

信息工程专业毕业后，放弃了月薪8000元的工作，改学飞行。此后数年时间里，他曾学飞于美国佛罗里达州，也曾在内蒙古的严寒下开教练机，数百小时的飞行训练时长令他无比接近民航飞行员的岗位。 然而，8年过去了，2023年，陈复来成为了一名网约车司机。 过去的几十年时间里，中国民航业持续繁荣，航线增加，航司机队扩张，学员扩招，直到新冠疫情令一切戛然而止。南方周末记者 ...

在过去数十年间，飞行员这个职业被赋予了特别的光环：光鲜亮丽、薪资优渥，以及与之相匹配的，狂风暴雨中处变不惊的专业素养。“民航飞行员”甚至会被写进不少城市的人才引进规划里，享受令人艳 ...

第一眼看去觉得好奇、有意思，可仔细看看下边当事人的话，却有些心酸。 作为一个飞行员，他不想好好工作吗？当然想，他不愿意为企业做贡献吗？当然愿意。可他却没有这样的机会，对于企业现状他什么也改变不了，为了生活他不得不做出无奈的选择。 啥样单位能把员工逼成这样，什么样 ...

是通过高考招飞进入沈阳航空航天大学的2019级飞行技术专业学生。按照原来的规划，他可以在沈阳航空航天大学完成两年的学习，后两年进入飞行学校或者航空公司完成250小时飞行训练，毕业以后成为民航飞行员或者飞行学校教练，飞行训练费用由航空公司和飞行学校负担。但现在，疫情下的航空公司人员需求急剧减少，飞行学校也因为航空公司业务萎缩开始解约学员。 陈林成了一名被解约的航校生，原计划的飞行训练 ...

转专业的学员中，真正因为超体重的因素很少，主要是体重上去之后，影响到了心脏负荷等潜在疾病。” “飞行专业要求很严，如果不达标，可以转机修、地勤相关专业，简单说，只要在客舱工作，包括飞行员、安全员以及乘务员都严格执行这个标准。” 至于为何要定期体检测量BMI？ 该人士个人认为，这些岗位对个人形象要求很高，其实也是一个严格标准，不仅仅是体重要在一定范围内，包括上课穿制服、如果 ...

）训练，但航校产能有限，造成了大批学员“积压”。按一所航校之前的产能，每年能培养出来10几个人，现在一下进来100多人的订单，消化不过来。很多航校（所在的通航公司）除了飞行员培训，还从事勘探、森林防火、旅游观光等别的生意（提供相关飞行业务），原本的教练被挪用，导致师资不够。 这就导致送训教学质量在下降。国内一些偏远航校，一些教员不具备合格资质。正常教员 ...

约500万元的货物回款来偿还拖欠工资。目前，工人们的诉求尚未得到解决。来源 —— 服务业—— 西安幸福航空公司被曝拖欠工资，飞行员送外卖补贴家用 西安本土航空公司幸福航空自2021年起拖欠员工薪资、社保，飞行员为解决生计问题开始做外卖、跑网约车和摆地摊等副业。由于飞行员的工资主要由基本工资和小时费组成，后者在薪资中占较大比例，因此小时费的拖欠导致整体工资大幅缩水，很多飞行 ...

半年才发一次工资，公司员工每个人的情况都不太一样，老员工拖欠的时间会久一些。王女士表示，10月份，公司未给她发工资，只在9月份发了1000元基础工资。 她还说，在民航业，乘务员或者飞行员小时费按照等级划分，是他们日常工资构成中的大头，因此基础工资会比较低，若小时费被拖欠，意味着员工工资被大幅缩减。 王女士告诉记者，公司部分员工的社保还存在断缴的情况。“我们跳槽 ...

缓行阶段，其中积累的挑战和待补的欠账，如今需要整个产业逐一解决，首当其冲的是机长、机务人员等人力的补充。 根据民航局云执照桌面系统中驾驶员数据，截至2022年12月数据，全国飞行员约6.1万名，有4.8万名进入运输航空公司的机组。资深机长陈建国对记者表示，这4.8万是作为生产力的部分，这意味着有1.3万名飞行员处于持有执照但未参加运行的状态。 陈建国表示，国内飞行 ...

与累，关键是薪资要跟我们工作强度相匹配。” 2020年11月5日。民航局飞行标准司发布《机务维修职业满意度调查报告》。报告称，早期中国民航机务维修人员在民航内部是仅低于飞行员的高收入行业。当前，技术含量和对飞行安全的重要性没有改变，机务收入水平却在民航内部排到了比较靠后，甚至比不上民航外的普通行业。 据2018年摸底调查情况，北京地区机务维修和其他行业薪酬相比 ...

梁自存告诉南方周末记者，希望通过戏剧来打破对职校生刻板化、单一化的理解，让大家看到这个群体的丰富性。 疫情后，民航运输总周转量大比例下降，航空市场大幅萎缩，航空公司经营压力巨大，有不少飞行员甚至开始休假。而航校学生也陆续被航空公司解约，原计划的飞行训练被搁置，许多人已经一年没有上过课。据估计，沈阳航空航天大学飞行技术专业一个年级有一半学生都被解约。 8月4日，BOSS ...

的学生为积累工作经验就业，自负生活费用超期实习。 根据国家统计局6月调查失业率数据，16-24岁城镇青年失业率为19.3%，处于历史新高。总体失业率则略有下降，从5.9%降至5.5%。 从2021年开始，民航飞行员的飞行时长便大幅减少。今年春节过后，上海疫情反复，许多人彻底失去飞行任务，被社区要求居家隔离。而民航驾驶员薪资和飞行时长直接挂钩，困在地面，就意味着收入锐减。 7月中，网络上曝 ...

才会起来抗争。世上有许多应该抗争的事物，比如资本主义、父权制、种族主义、恐同等等。如果我们决心与压迫作斗争，就别想过得舒服惬意了。 　　就像《赤色黎明》[10]里，被击落的美国飞行员对查理·辛说：“仇恨会燃尽你的内心，孩子。”然后查理·辛说：“但它能使我暖和”。 　　你们知道希特勒死前一天做了什么吗？他娶了艾娃·布劳恩[11]。他们 ...

的热潮。 江同志和他的同事们恍然大悟：原来罐头会被运往东北前线。 军需罐头的要求不简单，由于兵种的不同，对品种也有不同的需求。 例如，地面部队用的罐头要分猪肉和牛肉的；而空军飞行员吃的罐头叫Ration，标准则更高，除了肉类之外，还要有脱水饼干、脱水蔬菜和巧克力。 一边是产品要求高，一边是新招的工人对罐头生产不熟悉，只能边培训边上岗。这种情况下，如何能保证生产效率呢 ...

来说，为了所谓“旅客满意”的颜面，压力一层一层传导，可这样却又把检查员们的权利托举的过高，制造了紧张又恐慌的飞航班氛围，助长了官僚主义、形式主义，加剧了乘务员的压力。 飞行工作毫无幸福可言，只有碰运气似的平安无事。 其实我认识的很多该航的乘务员都非常热爱飞行，热爱工作，但这如履薄冰的工作环境，实在让人爱而却步。 每天飞航班之前，心里除了求航班正 ...

提到，现在市面上杀进来的玩家越来越多，呈现一个动态增长的过程，很难有准确的统计数据出现。 作为无人机驾驶员训练机构，均需取得中国民航局无人机驾驶员CAAC执照培训资质。所谓CAAC民用无人机驾驶员执照，是中国民航局飞行标准司签发的操控无人机的必备证书，该执照的获得意味着取得了合法的无人机飞行资格。由此，可以在航空测绘、巡检监测、农业植保、物流配送等多个行业及领域从业。 从培训课程及 ...

国内民航圈也是首次。” 8月5日，记者向湖南航空公司进一步确认：消息属实，这一举措是为员工“减负”。 记者注意到，首发这一消息的是湖南航空客舱服务部。消息称：“平”稳飞行，踏实工作，湖南航空全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。自2024年8月1日起，湖南航空正式取消着高跟鞋执行航班，乘务员执行航班任务可全程着平底鞋。 橙柿互动记者联系了湖南航空。航司相关人士透露：目前，该举措 ...

长龙航空的安全员，在入职后，要先在学员中队待满一年，在这一年里，会完成“带飞”工作，且如果航班量大，也会安排正常飞行。但其中要站满6个月的岗，即每天在公司岗 ...

就在1月初，中国南方航空2023年第一场空乘招聘在广州落下帷幕。据南航人力资源部副总经理张鹏介绍，共约有22000余人报名了此次的南航乘务员面试，但面试通过率却不足3%，竞争激烈程度堪比公务员考试。同步地，海南航空、首都航空等航空公司也在广州、西安等城市进行首轮招聘。 1月6日召开的2023年全国民航工作会议上，民航局局长 ...