再进入另一个入口换乘，会花费不少时间。 另一方面，城市45分钟公交服务体系发展滞后，多工具拼组成为青年的通勤必须。45分钟公交服务是现代化通勤的基本保障，全国主要城市中仅47%的通勤者45分钟公交可达，东莞市45分钟公交服务能力占比连续2年下降[28]，城市公共交通的布局接驳问题日益凸显。在此条件下，城市青年为满足通勤需要、控制通勤消费，倾向于共享单车、电动车 ...

方向、天通苑-泛CBD方向、顺义城关镇-望京-CBD方向、通州-泛CBD、房山城关镇-丰台科技园；“两团”指金融街和亦庄。 《报告》显示，2022年，北京约有33万通勤者住在环京地区，每天跨城上下班。跨城通勤人数占到北京通勤总量的3%，主要分布于北三县、廊坊市区、固安、涿州等地。其中，北三县进京通勤者占进京通勤总量的43.3 ...

时候还是比较平缓的，没有太多的情绪。” 《2022年度中国主要城市通勤监测报告》[1]的系列数据显示，全国超过1400万人承受极端通勤，60分钟以上通勤比重13%，超7成城市极端通勤人口比重增加，北京30%通勤者单程超过60分钟，是全国极端通勤人口最多的城市。与此同时，全国城市普遍存在职住分离现象，70%城市职住分离程度增加。其中，受到居住成本与社区环境影响，青年人群更多居住在城区外围。北京市、上海市15公里圈层 ...

都经历过或正在经历极端通勤。 中国城市规划设计研究院发布的《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（下文简称《报告》）显示，2021年，中国44个主要城市中，单程通勤时间超过60分钟的“极端通勤者”总计超1400万人，占比达13%。而在上海，这个数值达到了18%。 在“北上广深”4个超大城市中，平均通勤的空间半径为38公里，这代表了城市交通能够到达的最远距离。对个体通勤者 ...

规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》），2021年，主要城市平均通勤时耗为36分钟，同比去年持平；44个中国主要城市中，76%的通勤者45分钟以内可达；同时，有超过1400万人承受着60分钟以上极端通勤。 平均通勤时耗是居民上下班出行直观感受和影响人们生活品质的重要因素，也是衡量城市空间辐射范围、交通便捷程度的重要指标。 《 ...

小陈的奶奶平时也不坐公交车，因为老人家注意力比较分散，不能及时听到公交车的报站，公交车又没有像地铁那样的大屏，实时展示站点信息。 谁还在坐公交？固定路线通勤者和老年人是主力军。 北京大学软件工程专业的小王观察到，学校附近的公交车上老年人“嘎嘎多”。在通勤时段的公交车乘客中，上班族和学生占多数。但除此以外时段，公交车基本被 ...

被婉拒、做核酸时的不一样引来注目。 昆山位于上海以北，隶属苏州，凭借与上海的紧密连接，GDP总量超过不少省会。直到疫情突如其来，人们才感受到，这种连结有时是如此脆弱。这篇文章记录了许多两地通勤打工者在疫情防控之下的困境。 7月初，上海某国家机构的十亿级数据发生泄露，这篇文章分析了骇客提供的25万笔上海报警案情数据。一些发现蛮有趣的，例如警察对于劳资纠纷的介入方式，工人和老板在 ...

单程时间60分钟以上的通勤，被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，单程时间60分钟以上通勤比重为13%。2021年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口，已经超过1400万。 为了逃脱极端通勤，北京一位名叫奇异学士的皮划艇爱好者，尝试在晚高峰时期划船，走水路下班回家，他从安定门西边入水，一路途经北护城河，从下水到上岸，只花了35分钟，遇到拦垃圾的浮漂，就直接用小尾鳍加速冲过。一路上，不仅有碧绿的垂柳作伴 ...

前言：在中国高铁跑出世界速度、中国大飞机飞上蓝天的同时，在乡村地区、城市郊区，打工者的上班路、返乡路却充满了危险。近年来，每年都发生至少一次涉及工人的严重交通事故，仅本文整理的13起事件中已有132位工人因此丧命。一方面是繁荣的基础设施进步、交通方式的高端化 ...

报告显示，16个城市中，京沪渝职场新人平均通勤距离超10公里，10%的职场新人单程通勤距离超25公里。 在全国8个人口超千万的超大城市中，过去一年里，除了武汉，其余七城60分钟以上“极端通勤”比重没有新增。 18日，住建部城市交通基础设施 ...

清晨五点半，北京地铁西郊线的首班列车已经开进了巴沟站的站台。 当人民广场的大钟敲了七下，北京已经开始拥挤，早高峰的通勤车流如流水般，从四面八方向中心城区涌入。路上人来人往，上班族和学生挤出空间，迈入新的一天。 他的一天从清晨五点开始，一番洗漱过后，五点四十分，他准时出现在廊坊通往北京的班车。 这 ...

—嗯，其实比起钱，我更看重个人在工作中的成长……” 等等，按个暂停。 在为自己挖坑之前，你可能需要一份薪酬避坑指南。 所谓的“薪酬”究竟包括什么？可能存在哪些“套路”？求职者们又该如何大胆谈钱，科学避坑？接下来，让我们一起突破信息差，携手“过钱关”。 第一关 了解 薪资结构 「随薪锁欲 薪尽自然凉」 薪资第一关，先了解每个月 ...

理解，一些人认为行政违法行为因长期记录在案，也属于通俗意义的“案底”。不良记录则指违法犯罪记录、不良信用记录等。这些记录，在竞争激烈的劳动力市场，会或明或暗成为筛选求职者的因素。一些用人单位则会明确列出基本的招募门槛——无犯罪记录或者无违法犯罪记录，不论具体情节和过去时长，将这些求职者挡在门外。 个人及其亲属、特定社会关系人，因其犯罪和刑事处罚 ...

—居住在雇主家庭中，承担照护老人或儿童的职责。 纵观整个家政行业，尽管“阿姨”们的收入往往高于普通白领的净工资，但因为她们不享受“五险一金”，没有任何福利；作为被雇佣者，她们完全处于弱势地位，经常遭受言语和精神上的虐待；她们的工作时间极不稳定，很多时候一天24小时都要随时待命，几乎没有固定的作息时间，这让她们长期处于身心的双重压力之下。 这种高强度的工作 ...

远远早于35岁。 即使是在深圳这座独立年轻人聚集的城市， 女性求职只要超过25岁，找工作大概率会被问：有男朋友了吗？结婚了吗？生小孩了吗？什么时候二胎？ 坦诚的求职者先亮出已婚未育的身份，投出的简历不是被已读不回，就是被对面的hr默默标为不合适。 因为实话实说容易找不到工作，求职者们便互相传授“撒谎”的经验，在面试时隐瞒真实身份 ...

回家的路上于她们乘坐的轻型厢式冷藏货车里窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难。她们都是当地一家牛肉加工厂的临时工，年龄在四五十岁之间。雇主和她们选择乘坐冷藏货车上下班是为了节约通勤成本（来源）。然而，这并不是近年来唯一一起乡镇临时工命丧通勤路的惨剧。据工事有料统计，2020年4月，吉林省干安县一辆超载货车发生事故，造成12名种植洋葱的零工死亡、4人 ...

型厢式冷藏货车违规乘人，车厢内8人窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难。 经当地村民和家属证实，事发当天，遇难的8人都是一家牛肉厂的临时女工，年龄在四五十岁左右。加油站是她们每日通勤的集散地，有车在这里统一接送她们前往距离加油站约12公里的厂区。 6月18日，牛肉厂有人员进出搬货。 端午前后，叶县周边的麦子刚刚收割完，田地里留下黄色的麦茬。附近村庄村民 ...

指出二元土地所有制是关键原因。该制度使政府能通过土地销售获取巨额收益，同时将城市短期劳动再生产成本降至最低，例如城中村提供了工人廉价的租屋，解决了住房需求，而乡村土地的存在又弱化了打工者获取城市户口的动机。这一结构削弱了地方政府改革户籍制度或向农民工提供福利、社会保障的动力。进城打工者的子女，时至今日仍无法在大城市内平等入学。作为比较，越南的单一土地所有制 ...

小时，平时加班多、任务重，却受到不公正待遇。“忍耐到毕业。”这是李利和她身边大多数同学的想法。 遗憾的是，在曹丽萍之后，广西南宁市第一人民医院又发生两起自杀事件，两名自杀者年龄分别为27岁和22岁。在几起悲剧发生后，许多从业者呼吁，亟待改善规培生的工作环境和待遇。 01 沦为大医院“廉价劳动力” 北京大学医学人文学院副院长王岳介绍，过去医学人才培养 ...

每天重复着枯燥的工作，机械地重复着几个简单的动作，就像流水线上的一颗小螺丝钉。我与上万名女工住在距离厂区较远的伍屋村，每天清晨挤在拥挤的厂车上，开始和返程的通勤生活。工厂里嘈杂喧闹，流水线上的机器声从不停歇，我们只能靠高声交谈来减缓疲劳。我的宿舍与世隔绝，狭小的空间挤满了铁架子床，充其量只能容得下行李和简单的生活用品。 夜晚的时候，我独自 ...