IT之家 10 月 10 日消息，据九派新闻报道，赛力斯近日被曝制定“520 计划”、优化年长员工一事，引发舆论关注。 报道援引一张印有公章的文件图片显示，赛力斯集团股份有限公司“将实施‘520’计划：年龄 50 岁，司龄 20 年，达到其中一条 ...

近日，赛力斯被曝制定“520计划”、优化年长员工一事，引发舆论关注。 据一张印有公章的文件图片显示，赛力斯集团股份有限公司“将实施‘520’计划：年龄50岁，司龄20年，达到其中一条即一切 ...

怎么办？毕竟汽车的智能化体验依赖着大量的软件服务，这些软件服务在存量的汽车上也可以随时被停用，这一点比被芯片卡脖子还要恐怖。​ 最终华为选择了与深陷经营困境的赛力斯汽车进行深度合作，百度则成立了极越的前身集度，双方都想证明自己汽车智能化解决方案的强大。​ 时至今日，百度和华为均已经证明了自身汽车智能化解决方案过硬的素质。但信任危机 ...

防护措施，且未尽到安全教育责任。值得注意的是，报告分析事故的直接原因是工人”安全意识淡薄，对现场存在的安全隐患辨识不足“，这一分析夸大了工人在安全作业时的责任，并不可取。阅读原文 赛力斯被曝“520计划”：50岁或司龄20年一切归零 10月10日，赛力斯被爆施行“520计划“，网传一张印有公章的文件图片显示，年龄 50 岁，司龄 20 年，达到其中一条即一切 ...

电器有限公司（下称重庆沪光）大量工人聚集在厂门外，抗议工厂不安排工作。重庆沪光成立于2021年，属于江苏昆山沪光汽车电器有限公司的子企业。根据母公司网站资料，其线束产品下游客户有赛力斯、大众、奔驰、奥迪、通用、福特、捷豹、路虎等汽车制造商。 根据现场影片，参与抗议的工人都是经劳务中介招聘的“小时工”。沪光劳务中介曾经承诺待他们完成一定 ...

不敢让自己闲下来，参加了相关比赛、实习，跟老师做项目，积累了不少经验。 我本来也打算读个研提升竞争力，一志愿没考上，3月起一边准备调剂，一边把简历投给车企。除了特斯拉，我还拿到赛力斯、吉利汽车的offer，比周围同学好太多，我确实感觉自己这几年付出得到了认可。 最开心的无疑是收到特斯拉的回复，面试3轮，我把所有的一切都展示了，到3月底，就在调剂读研和特斯拉之间犹豫，老师劝 ...

光股份（A股﹕605333）的名义在上证主板上市。根据母公司网站资料，沪光公司在世界多处都设有分部，包括美国、德国等地。沪光汽车电子股份有限公司的线束产品下游客户有赛力斯、大众、奔驰、奥迪、通用、福特、捷豹、路虎等汽车制造商。 图片来源:Jenson/ Shutterstock.com 为赶华为新车出台 春节增大量人手加班 根据重庆两江新区官网，为按时交付华为 ...

系统部件等硬软部件厂商（见下图）。 “华为名义上不亲自下场造车，因此许多公司都是以华为智选代工厂合作对象的方式进入其配套产业链的。华为合作的代工厂又有赛力斯、江淮以及奇瑞等等，所以其实华为造车的配套供应商会呈现出即多又散的局面，”一位汽车配套行业人士向21世纪经济报道记者指出。 部分分析人士认为，华为智选汽车扩大与主机厂商的 ...

百分点。 重庆工商大学教授李敬分析，剑指“万亿级产业集群”的汽车产业，尤其是新能源智能网联汽车产业，将是重庆经济持续稳定恢复的“最强引擎”。 作为汽车产业重镇，长安汽车、赛力斯等“重庆造”新能源智能网联汽车正加足马力希望在这一重磅赛道上赢得一席之地。能否成功“抢滩”，将成为重庆制造业优势重塑乃至未来城市能级跃升的关键。 与之相比，江西近两 ...

从经济学的角度，很多人都听过且接受“一个愿打，一个愿挨”，认为这是复杂的供需妥协谈判所产生的。 老板给你多少工资，你可以选择接受或不接受，这就是市场。市场也就意味着在赛斯理论的规定下，每一项交易成立的时候必然有一个平衡。 作为提供劳动成本的这一方，他依照自己的需求，在该价格上跟你达成协议；你也站在供给的一方，或者说你有另一种生存需求的情况 ...

发力的势头不减，将发起“史上最强大的产品和科技攻势”，在未来三年推出多达36款新车型。在中国市场，奔驰将推出7款专属车型。 值得注意的是，伴随产品攻势的发起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军日前还罕见怒怼恶意竞争，直指“部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。” 去年以来，包括 ...

储能系统主要核心供应商之一，2018年国内储能技术提供商位列第四。 2022年3月，江西省科能伟达储能电池系统有限公司因欠工程款2070万无法偿还，进行破产清算。 2022年的6月，苏州赛恩斯储能技术有限公司正式破产清算。最近的一则消息，则是今年8月江苏省昆山市人民法院的通知书，决定将昆山聚创新能源科技有限公司为被执行人的执行案件移送破产。 资本热炒的储能和新能源 ...

、提升用工灵活性的灵活雇佣策略产生的后果，也是控制知识劳动的重要机制。互联网企业的相对绩效考核和“优胜劣汰”的劳动赏罚制度构成了一种新型内部劳动力市场，即“莫比乌斯环形”劳动力市场。在缺乏工作保障和资历存在高贬值风险的“莫比乌斯环形”劳动力市场，“优胜劣汰”的劳动回报制度使工作岗位兼具“致富梦”和“青春饭”的两极化属性。互联 ...

羽指出，在发表文章时，越来越多的人开始在意论文的“影响因子”：期刊的引用次数除以论文总数。因子越高，代表着期刊的影响力越大。影响因子决定了期刊在一区、二区、三区、四区，影响力依次递减。 陈斯羽说，许多学校都把影响因子作为评价的重要指标。“大家说一位教授有多牛，就是看他有几篇一区文章，拿了多少项目。”一位高校教师补充。 按照陈斯羽的说法，传播学的顶尖期刊，影响因子最高 ...

方向，创业价值也清晰可见，他们往往处在二维框架的双高象限，就会更认可自己工作的意义，并对工作充满激情。 而在当下，在社会中充分实现个人价值的现实基础似乎日益坚实。一方面是凯恩斯在上世纪30年代对21世纪生产力的设想几乎成为现实，他曾认为，随着资本积累、生产力提高、技术发展，机器取代人力，人们每周的工作时长不会超过15个小时。如今人工智能和互联网科技的发展，使得沉闷、累人的机械劳动很大程度上 ...

的时空剧变？ 有人说，这是信息时代的技术飞跃带来的生活质量的快速增长。但这只是有一半道理的。 因为以互联网为核心的信息技术，最多只能解释上述变化中的一端——比方说在赛博空间中发送指令的一端。但真正使得我们获得指令反馈的（比方说将午饭扎扎实实地送到你手里的），依然很大程度上是依靠着物质空间中十几年未曾显著更新换代的旧工业产品（ ...

远程平台经济，可以连接需要娱乐或游戏陪玩的消费者和工作者。文章揭示了线下的传统性别分工正在持续地影响并巩固其在线上游戏工作中的性别规则。此举正在将女性引入面临极为现实的劳动力贬值并且以服务业为主的工作轨道。除了阻碍女性从有利可图的游戏服务提供中获利的明显障碍之外，她们边缘化的地位还与基于团队的竞技游戏中游戏资本的缺乏有关，这种游戏资本经常被误解 ...

出行成本，上线之初就限制司机专职接单，强调“顺风”属性，多平台也制定规则禁止司机以跑顺风车作为全职工作。 但多名网约车和顺风车从业者告诉时代周报记者，在全国网约车运力呈现饱和甚至过剩的态势下，从业司机面临的是更高强度的工作和更低的收入。在这样的背景下，有相当一部分司机像老吴和周立一样转向顺风车的赛道。 不过，顺风车行业是共享经济下颇具 ...

数十年后，当我们回望整个“中国企业出海史”，2019-2022的这三年，一定会是其中异常精彩的一章。 2019年4月，印度法院要求谷歌、苹果下架TikTok，并在马德拉斯的高等法院开庭审判。现在我们才知道，那是山雨欲来的前奏，出海行业的“困难模式”就是自此开启。 2019年末，新冠疫情爆发，全球各地航班熔断，跨国差旅遇阻，跨境物流价格飙升，海外运营人员遭遇 ...

的劳工诉求与日益严重的剥削现实。 2025年的比亚迪在国家政策的加持下高速扩张，定下了全年销售550万辆汽车的雄心目标，其中预计出口将达80万辆。在特斯拉股价数月内暴跌36%、马斯克（Elon Musk）频频陷入政治争议的背景下，比亚迪却乘势而起，股价逆势上涨约45%。然而，这些「辉煌成就」的背后，却是无数一线工人日复一日的辛勤工作。他们在全国乃至全球各地的工厂中，持续 ...