11月29日，一名MES系统的推广人员在广东某车间发布抖音视频，在操作系统平板时，他提到一位员工上厕所15分钟还没回来。“厂长是不是要叫这个员工喝茶？他为什么不叫另一个人过来顶位？” 后续，“工人 ...

“人工智障” 骑手对于系统的感知多来自对App的使用以及自身的送单劳动。在日常工作中，骑手对于后台系统的称呼十分多样，包括“送单App”“技术”“后台”“手机”，也有骑手直接使用“平台” ...

【实证翻译】中国劳动法系统、资产阶级霸权和阶级政治 《劳动合同法》于2008年开始正式生效，过去民间大多认为这部法律和相关法律建立起来的劳动法系统是偏向工人的，有利于保障劳动者的权益。但是本文作者在访 ...

内送完，怎么可能？”他在投诉电话里反问。 “外卖越来越难送了。”这是今年开年以后，不少外卖骑手的普遍感受。 在以往的报道中，外卖骑手们大多被形容为一群困在系统里的人。临沂大学文学院教授邢斌曾在2022年冬做过1个月外卖骑手。他提及：“外卖工作没有前途，是一种非常枯燥、天花板非常低的纯粹重复的体力劳动。” 然而，我们采访 ...

被商家催，被顾客催，被算法催送外卖第30天，我早上起来打开外卖接单系统，把接单的范围设置为5公里以内，接到了当天的第一个订单。接单后却发现，系统派我去5.9公里的地方，取一份炸鸡排，再送到2.7公里左右的一个公司门口，时间不能超过45分钟。 到达取餐 ...

兵，发现自己又成了“背锅侠”。 大概从10月开始，许多人的淘宝物流信息上不再显示取件码，取而代之一条提示：请出示运单号后五位取件。有人到了驿站，才知道最近驿站改用多多驿站系统，而“系统在打架”。 类似的事也发生在菜鸟驿站。10月初，一位用户在社交媒体上抱怨：拼多多买的包裹，在菜鸟系统里输入运单号才显示取件码。 比消费者更头疼的是 ...

撒尿。 任昊的对抗方式很文明，大哥越催，他送得越慢。在距离饭店100米的地方，他先点击“确认到店”，但不去取餐，再点击“商家延时出餐”，故意拖沓时间，用系统规则里可以判定的方式，让他干着急吃不上饭。如果服务员出餐太慢，他也学着老骑手的策略，直接走进后厨，自己盛粥、打包菜品，替服务员完成工作。 任昊如今在北京新动力 ...

系统的“要求”看到快递行业新规，我第一个想法是，如果真的完全按照规定去送，快递员可能会被累死在送货上门的路上。 “新规”出台，对市场规范和维护消费者权益无疑是好事，同时也应该看到 ...

活生生的个体，劳动者们也在资本与法律的夹缝中追求自己的权益：他们可以组建团结互助的社群、寻找算法的漏洞主动“掉线”，或者通过个人行动发出自己的声音。 关键词：算法系统、伦理、平台工作、外卖员、非正规行动、监管 译者：ibrido 校对：伊甸 正文 原文：Implications éthiques du système algorithmique et pratiques des travailleurs des plateformes de livraison de repas (Ethical implications of the algorithmic system and the practices ...

本文来自微信公众号：中国企业家杂志 （ID：iceo-com-cn），作者：李欣，编辑：赵建凯，头图来自：视觉中国 曾困在算法系统中的外卖骑手，在极端天气的考验下，又一次来到选择的十字路口。 只是这一次，略显被动的局面，是主动造成的。 2023年12月中旬，北京市气象台寒潮蓝色预警信号，夜间最低气温低至-15℃，癸卯年冬 ...

记者 郭春雨 张锡坤 写外卖骑手的稿子已经很多了。 “滴答、滴答、滴答”的送餐倒计时中，外卖骑手们困在系统里，卷在每一分每一秒里。这份工作，努力就有收入，但同时也伴随着高强度的劳动和超速驾驶的风险。 邢斌是兼职骑手，他的另一个身份是大学教授，诗人。他用一个月的时间做外卖 ...

【#网约车称16分钟没接单被扣2000#：公司曾称是系统有误，已起诉#】据@九派新闻 ，5月4日，湖南长沙。网传一网约车司机因十多分钟没有接单，被公司扣了2000元，引发关注。5月7日，当事人胡先生（化名）称公司要求 ...

“从去年12月开始取现延期，到现在也没解决，一拖再拖。”一个广州使用哗啦啦系统收取营业额的餐饮商户告诉界面新闻。他是一家牛蛙连锁品牌的加盟商，至今还有5.5万元营业额无法取出。 另一个在湖北经营豆皮连锁的商户告诉界面新闻，最早在去年11月就开哗啦啦 ...

在本系列的第一篇文章里，我们讲述了资本为“一黑一白”石油和棉花两产业，剥夺维族农民的自然资源，点燃新疆民族矛盾的过程。我们也了解到了如今民族围剿系统的发展过程。在第二篇里，我们分析了汉族无产阶级为什么会成为民族围剿系统的帮凶，以及少数民族精英在这个系统中的利益和立场。在本系列的最后一篇文章里，我们将接着讨论，在监控和再教育 ...

难养活自己，便婉拒了。 来自《无人机操控员人才缺口达100万，为何大批学员却诉苦“没活干、没钱赚”? 》 在你来我往的激烈讨论中，我发现，虽然大家对于平台的派单系统充满了各式各样的不满，但是却在一点上达成了共识，那就是，作为骑手，需要养好自己的派单系统。坐在我旁边的大强哥扒了一口米饭，没好气地说：系统就是爷爷，需要时时养着！你对 ...

：“被查到就彻底和平台告别”，这样的恐惧让他们止步于“听说”，没有向前迈出一步。 而使用外挂的骑手也在灰色地带“闷声发财”。 平台的监管愈发严格，未来即使卸载外挂，系统依然有可能根据过往抢单操作判定账号违规。 外挂商家的朋友圈｜图源自作者截图 外挂商家们嗅到危机，接连向骑手们提供最新版本外挂的升级包，承诺稳定、封号包解封 ...

了搜索。我首先在北京市公安局的办事界面中找到了“保安员证核发”一项，而这个名字并不能让我确定这个“核发”与我要的“考保安证”是一回事。点进去以后，还要登录系统，而系统中全无和考试相关的内容，只有保安公司相关的内容。后来才知道，保安员证核发和考试几乎是一回事，而问题应该是出在系统上。 图 “保安员证核发”点进去之后的系统界面 ...

去开工才发现，骑手的使命必达，不是一件容易的事情。 除了互联网从业者，外卖骑手很少有人知道原生地图和外卖地图的巨大差异。 新人入行，地图就成为他们绕不开的坑。优先使用系统地图-找不到地方-取消订单或者超时-被系统处罚。每个新手都会经历这样一个阶段。 送单久了的老骑手，为了提升效率，开始训练自己不依赖地图，走进每个小区都记好名字和位置，把楼栋的排列 ...

补贴。 比如商丘，作为一座常住人口700万左右的城市，既不满足建造地铁的条件，又需要公共交通。一旦公交停运，原本乘坐公交车的人一大部分转为每天骑电动摩托车出门，会给城市的交通系统增加很多道路安全问题。所以当商丘公交的通告发布之后，政府马上就介入了。因为这座城市需要保持公交系统的运营，城市里也只有这一家公交公司。如果市场上有3-4家公交公司相互竞争 ...

月，一些便利蜂门店的服务回归正常，但这些摆烂式营业在便利蜂并不是个例，而是时不时就会出现，究其背后一个很重要的原因在于，算法管控下，便利蜂员工工作强度高，除了要应付系统指派的诸多繁杂任务，还要面临超高的处罚率，这导致员工离职率高居不下。 算法与员工的第一个冲突是对工作饱和度的不同认知。机器人可以不眠不休，因此，在便利蜂的算法体系中也要求人像 ...