花19万买货车包货源，去诚明汽车公司签订了协议，约定保证年收入15万元。后来发现，要么没活，要么都是“要命的活”，周先生要求退款，至今难解决。 2021年10月，周先生在58同城上看到一条信息称，在 ...

趋向饱和。日前，中物联物流信息服务平台分会发文称，2021年-2023年，我国货运总量增长率为5%、公路货运总量增长率仅为3%，而主要平台平均司机增长率约为20%，可见运力增长速度高于货源增长速度。随着运力趋于饱和，司机从业压力大，也导致行业竞争更加激烈。 货运运力增长速度高于货源增长速度 据交通运输部统计，2017年以来，我国货运总量处于波动上升态势，2020年受疫情影响，年货运总量 ...

高薪诚聘，稳定货源，咋变高价买车，半路充电？岛城一司机疑遭套路招聘，新买货车一周就罢工 半岛全媒体首席记者 孙桂东 高薪应聘货车司机，月入轻松过万，谁成想还要自己买车……12月 ...

情况、经营情况、政策获得感、社会保障四个方面进行了调查。 《报告》调查显示，货车司机从业群体“大龄化”问题逐步加深，司机自有车辆居多、背负车贷较为普遍，大量货车司机没有稳定货源，从业人员劳动强度总体较大。 调查显示，货车“司机大哥”较为普遍。本次调查数据显示，货车司机年龄集中在36-45岁之间，占被调查货车司机的48.68%，占比与上年持平；46岁以上司机占比为33.84 ...

应聘货运司机后，不仅对方承诺的高薪、稳定货源没有兑现，还陷入“以租代购”的陷阱，背上了贷款。专业人士表示，相关部门应强化“以租代购”监管，求职者找工作时也应警惕合同中的贷款、租赁等字样，不要轻信口头承诺，尽可能保留证据。 “ ...

账，跑一趟500公里的单子，平台给出的运费价格为1500元，而仅路桥费和燃油费的成本就要支出近1500元。 记者了解到，以某货运平台为例，货主方通过“货主版APP”录入货源信息并确定所需车型，在输入运费环节可选择一口价或电议两种模式。电议为司机与货主联络议价，确定交易后签订运输协议；一口价则是抢单成功的司机与货主签订协议 ...

年前低30%-40%。从南京到上海的运输，10年前运费大概120元/吨，现在是80-90元/吨。 以前司机们找货都是去线下的物流市场，王师傅形容“像赶集一样”。当时在物流园区内，信息部将货源写在黑板上，司机们在园区内走动，查看适合自己的货源，再现场签订运输合同。 2013年前后，运满满、货车帮等车货匹配平台出现，将司机找货的流程转移到线上。 满帮集团则对界面 ...

七八千元。赵永感到熬夜值班很辛苦，他萌生了换工作的想法。 2021年9月，他在某招聘平台看到中山市某物流公司高薪招聘货运司机的信息：需C1驾照、保底工资1.8万元、包货源。 赵永通过招聘平台联系上招聘方。对方很快约他面试，赵永来到这家位于一栋写字楼里的公司，看到墙上挂着多个知名货运企业的牌匾，并写着“战略合作伙伴”等字样。办公区 ...

人数整体上呈上升趋势。综合三家企业活跃及注册司机数来看，2021年-2023年，平均司机增长率约为20%，而同期我国货运总量增长率为5%、公路货运总量增长率仅为3%，可见运力增长速度高于货源增长速度。 据中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示，70.39%的货车司机反映2022年运价相比往年总体降低，仅有4%左右的货车司机反馈2022年运价相比上年出现增长 ...

转移等因素影响，制衣厂和制衣工人大量回流到内地省份，能够实现规模化生产并且有熟练制衣工人的加工厂目前还是很少。 熟工难招 多数广州城中村制衣厂老板表示，现在是订单旺季，货源比平常多，加工厂的制衣工人数量却并不多，反而出现了减少。“比如过去有1万个工人分散在城中村大大小小的制衣厂，但是可能只有六七千人了，整整少了三四千人。这就导致剩下的 ...

经济社会发展做出了巨大贡献。然而，他们的经济状况却往往被忽视。低收入、高风险、高劳动强度的工作环境使得货车司机成为了社会底层的一个弱势群体。他们面临着激烈的市场竞争、不稳定的货源、高昂的运营成本等诸多压力，导致他们的收入难以得到有效保障。 总之，《货车司机从业状况调查报告》揭示了货车司机群体的生存现状，呼吁我们共同关注这一弱势群体的生存困境。通过政府、社会 ...

你的车速达到75km/h，车辆会报警提示；连续行驶3.5小时没休息，公司立马就会给你打电话。这一系列的措施，意味着你没有机会混拉别的。 我见过普通罐车拉危化品。相比普通罐车的货源，危化品货源多，每吨价格比普通货物也要贵100元左右。有次我从广西要拉苯类化工品回去，平常拉货价格是450元/吨，那天价格降到280元/吨。货主说二十多车都订 ...

渠道、促进灵活就业方面起到了积极的作用。同时，报告提出，认为是数字货运平台降低了货车司机从业门槛的司机，占总人数的42.71%。 “在新的竞争环境下，想要一份高收入越来越难” 一直以来，货车司机获取货源的方式主要有两种：一种为线下接单，主要依赖线下物流园、线下市场寻找货源，或通过熟客获取货源；另外一种，则是通过数字货运平台在线上接单。 过去十年，从“小黑板” ...

、缓解资金压力的方法来维持生存。但库迪还有许多要考虑的问题，譬如最关键的供应链问题。 在咖啡产业中，一个稳定、高效的供应链对于品牌的健康发展至关重要。之前因为供应链不稳定，货源不足或者供应链品牌商经常更换，也影响联营商的成本控制以及对未来的忧虑。 去年7月，库迪高调宣布将在安徽马鞍山投资2亿美元，打造一个集研发、生产、品控于一体的华东 ...

商店决定是否修改产品设计或增加生产订单。这一过程形成了一个循环。 中小型淘宝店的销售和生产模式与此类似，区别在于规模较小的淘宝店的进货订单量较少，有时只从小作坊货源那里购入仅30件。一些小淘宝店直接从线下和网上批发市场购买产品。通过一件代发（消费者在零售商下单后，零售商再从工厂下单，直接由工厂发货。译者注），可以大大降低 ...

了不少想从事相关工作的司机。可是，应聘之后会发生什么呢？ 记者浏览招聘网站，看到各地高薪招聘货运司机的信息还真不少。再看应聘条件，大多要求有C1驾照就可以。招聘信息显示：这份工作简单，有稳定货源，不用装卸，月收入1万以上。再看招聘的公司多是物流公司。江苏常州的小李就在一家名为安达的物流公司应聘了这样一份高薪工作。 货运司机 小李：1万5到2万，感觉是挺高的，把 ...

青年报：困在车轮上的高薪梦 高薪、稳定的工作几乎是每个打工人的梦想。梦想和现实间往往存在一条鸿沟，里面充满人们的叹息、无奈和绝望。物流公司凭借“保底工资1.8万元、包货源”的理想工作吸引应聘者，现实是高价卖车、“无货源”，还引导司机欺骗金融机构以签订贷款合同，让司机们背负重重债务难以脱身。狡猾老练的物流公司以及金融监管的缺陷，让诈骗套路 ...

的标准，则是“凭感觉”，对方看自己的眼神不对。 现在，这个曾经赋予自己荣誉和价值感的地方变得非常陌生，他们想先讨一个公道。 许清庆幸自己走出了“迷宫”。她想做电商生意，但东北货源闭塞，不适合开网店，她打算到物流发达的南方去，到义乌去。“就算少挣一点，也不至于心理压力那么大”。她再也不想进入体制了。 另一位同样短暂体验过“编外”工作的年轻女孩 ...

市、东莞市、重庆市、珠海市等地运输局发布风险预警，表示运力饱和。 虽然工人涌入物流业，但这并不代表该行业免于经济衰退。一个打滚10年的货车司机受访时表示，由于工厂货源减少，司机要找货变得更为困难，发货方顺势将运费进一步向下压。新司机和运输公司的加入，又加剧低价竞争的情况。这为贷款购车的司机造成极大压力，只能不交停车费、不租房 ...

货的话,都是会提前把人给你安排好,大多数是不需要我们动手的。(阿莉) 正因为有“私单”的保障,阿莉也加大了投资力度,将自己最开始开的面包车升级为平板车,还将货源分给同为“货拉拉”司机的男友。用阿莉的话说,两个人仅凭很轻松的劳动状态,一个月也至少有三万元的保底收入。 此外,凭借着在网络上分享货运经验,女性货运司机也开拓了建立 ...