经营不善倒闭，倒闭后找到逸达将车转了过去，逸达与优达重新签租赁合同。 “但逸达今年的经营也不好，欠优达租金，欠租后我们多次与逸达沟通，当时约定的是逸达把空租车先退回给优达，再把剩余车辆依时间节点退回。但逸达并没有按照协商结果做，只退回了不到20辆车，与沟通协商结果完全不一致。我们担心自己的资产出问题，给逸达下了违约通知，限期让他把车收回，如逸达不退回车 ...

一条信息。抱着试试的态度，他去参加了面试，结果发现说好的快递员成了外卖员。想到薪资还不错，赵安便欣然接受了。 中介得知他没有电动车后，又“贴心”地推荐了一家租车公司。车辆租赁合同显示，“一期12个月，一个月起租，随时可退”。签了合同后，公司要求赵安在××平台下单，方可领取车辆。 但上班第一天赵安就发现不对劲——根本不像公司宣传的“单 ...

骗局”……不久后，赵永发现，自己真的掉入了一个难以挣脱的陷阱。 2021年以来，广东常正律师事务所律师金娟陆续接到多名司机的咨询，他们的经历中有相似的关键词：新手司机、高薪招聘、租车变买车。 仔细梳理这些案例，金娟发现，一些物流公司打着高薪招聘的旗号，其目的是让应聘者高价贷款买车。2024年1月，她发帖提醒司机注意这些连环套路，避免跌入车轮上的高薪梦 ...

一定的租金，就能用汽车租赁公司提供的车辆轻松入行。 然而，《法治周末》记者调查发现，近年来，在网约车聚合平台上出现了一种“保底模式”，又叫“上班模式”。在这种模式下，选择租车的网约车司机和租赁公司签订合同，司机需要按公司指定的平台和时段接单，平台则会每个月给司机发放约5000元到上万元不等的“工资”。 这种看似“旱涝保收” ...

南海网 记者 林文泉 文/图 近年来，网约车行业快速发展，众多城市剩余劳动力通过租车成为网约车司机，但问题也随之而来。近日，海口市多名租车跑T3出行的网约车司机，在租车合约时间到期，车辆被公司收回后，却拿不回租车押金。目前，海口市交通运输和港航管理局表示将协调T3出行处理此事，T3出行正督促合作公司尽快给网约车司机退还押金。 租车跑网约车 到期后却拿 ...

应该是23.66元，但减去扣除优惠金额和18.2%的平台抽成后，司机到手的收入只有12.57元。 大家印象里应该平台承担的成本，就这么被转嫁到了司机头上。 另一方面，许多网约车司机都没有自己的车，全靠租车“跑活儿”。 租一辆车并不便宜，司机们每天一睁眼就欠了租车公司几百块钱。 司机磊子每天租车费用是350元，他每天赚到这笔钱需要至少8小时，这8小时之外赚到的钱才能 ...

种“食物链”？ 只要会开车，就能成为合格的网约车司机吗？ 在上海，交通委规定需要人证车证合一 而网约车的人证此前仅限上海户籍可考取。 据某网约车车队队长徐先生介绍 正常租一台营运的车就正常地跑 平台也都是默认的 18岁的小灿来到某公司应聘后 交了2000元押金 就被转到了另一家车辆租赁公司 据小灿介绍，中介公司告诉他 刚满18岁然后不满 ...

才得知想拿补贴一天得跑200单，离职退车还被索要2940元违约金。 对此，饿了么平台回应澎湃新闻称，平台从未与该公司及车行合作，官方骑手招聘站点也不提供此类购车、租车服务。如果想要应聘，骑手个人在官方渠道申请即可，并不需要第三方中介公司。 8月18日，澎湃新闻记者联系成都锦骑招贤物流有限责任公司，一位工作人员称，公司确实与饿了么平台没有合作关系，和 ...

手上的工作。结果第二天店长白班的时候来监督进货，顺便查监控，他就问我为什么不去说他。后来那个人就走了。 有料编辑：送外卖呢？ 小西：送外卖就是自己送。但是比如你租车送的话，租车一个月是600块，电池是200块，还要买头盔等等，差不多就有900块的本金了；你肯定就要尽量多跑才能多赚钱。我当时是两个平台一起跑。每天给自己定的目标就是 ...

一位网约车司机从他的视角讲述为什么视频中的司机不惜碾压执法人员也要逃跑，以及当前网约车司机们被平台，保险，租车行三方压榨的现状 当我感叹网约车司机是当代的骆驼祥子时 他说，别侮辱祥子 --- ...

日与租赁公司签了《合作合同》，2024年1月31日到期，由于未能履行合同中的要求被起诉，要求支付违约金9000元，还有拖车费和分润所得损失3332.19元。 邓师傅说，每天流水300多，扣掉208元车租，几十元电费，根本剩不了多少钱。 租赁公司则表示，吃苦耐劳的司机，收入就很稳定。 “平台没有单，就是跑20个小时也达不到流水。”另一位网约车司机说。 网约车行业分析师卢布表示，这些 ...

700，淡季兄弟们要淡定。 @不卷: 我觉得没有什么淡季旺季。差不多的。我分两个时段跑，跑车9到11小时550-600。低的时候也有500块。 @OLpp: 我们两个人24小时不停，每天流水最多一千。还要除去租车8000，充电3000，房租1300。 @2172: 我每天五点起床，晚上一点睡觉，中午休息两三小时，其他时间都在线，干了两个月，每月流水两万左右，我睡的还是房车，以天为幕地为床，街头巷尾都是家。心态 ...

去年，上海网约车司机的平均日流水还能达到700元左右。 也有一些上海网约车司机表示，现在每月流水收入要达到1.5万以上，需要每天工作时长在15小时左右，且几乎没有休息日。 目前来看，上海租车费用在6500元/月左右，充电费用在1800元/月左右，以及可能的违章罚款和事故维修费用。 扣除成本后，上海网约车司机实际到手的收入并不高。 有上海网约车司机反馈，即使自己每天流水收入都在 ...

能达到3元/公里，而3年后的今天运价已经跌到了1.2元/公里，特惠和一口价更是成为了主流。 当网约车行业运价暴跌以后，网约车司机就只能玩命跑了，道理很简单，对于那些租车的司机而言，3年前一台车一个月的租金是4000块钱，一天跑10个小时交完车租还能剩下300块钱吃饭生活，现在车租还是4000块钱，如果只跑10个小时，交完车租可能连吃饭 ...

15个小时，劳碌奔波、“干日干夜”，就是网约车司机平时工作的真实写照。 现在网约车行业又在经历寒冬，各个平台的运价一个比一个低，抽成也降不下来，为了能够多跑一点钱，绝大部分租车的司机只能拼命熬时长。每天十六七个小时才能赚到一份养家糊口的工资。 这种高强度工作时间，这无异于是在一天里上了两天的班，但是收入却没有提高增加。 更有甚者，为了节省开支，一些拼了命的网约 ...

信息套路”。招聘方可“一键”发布岗位信息，省去线上发帖、线下沟通、选车等流程，坐等求职者预约；司机在浏览到心仪的岗位后，可通过“线上预约”确定对于租车类型、车辆租金、分成/租赁模式等关键信息的意向，并随时约定线下面试时间，确保合作无忧。 在政策调控与市场需求的双重作用下，网约车行业正加速驶入规范化发展的快车道。接下来，58同 ...

12小时以上的理想收入，即一天赚200多，每月六七千，全年无休。遇上拼命的，一天除了吃饭睡觉，只要眼睛睁开就出去跑的，是可以多赚些。但如果中间歇一天，不仅仅是少两百来块收入的问题，一天的租车或者车辆折旧成本是要倒贴出去的。假设一个星期给自己放一天假，那么即使其它时间都跑12小时以上，每月收入也会骤减一千多。再假设按照法定工作时间每周双休，一天工作8小时，那么你会惊讶的 ...

线上”，老常在市中心的写字楼，还能碰见一些招手的订单，那里出租车多，对乘客来说，随手一招比手机叫车更方便。 老常日常用高德和滴滴两个平台，高德的订单更多，且不抽取租车订单的分成，但老常收到的订单数额都偏小，“大多数都是一二十快的小单”。滴滴平台，要抽取出租车订单1成的分成，不过，老常平时能从滴滴上接到不少大单，“平均算下来 ...

称，在上海，53岁的陈阿姨已跑了8年网约车。近期，随着每公里单价降低，为了维持收入，她每天有16个小时在路上，几乎吃住在车里，利用充电时睡觉。她说“干不动了再回老家”。 租车一天200元。陈阿姨感慨，租赁公司广告都说月入过万不是梦，像她这样住在车上的确实可以月入过万，但“付出的太多太多了”。她坦言，跑网约车是想为孩子减轻一点 ...

报道，有一些在上海开网约车的司机，甚至一天24小时都在车上，困了就睡，醒了就干。 一般人认为，像这样拼命开车，挣到的钱自然也会多，但事实并非如此。综合记者采访的数十名网约车司机，扣除租车费、房租、充电费等成本后，司机的普遍月收入在6000元至8000元之间，换算下来跑一公里挣不到1.5元。 受访专家认为，这种现象折射出平台劳动者在现有劳动基准法保护体系下的制度 ...