凤凰网财经讯 近日，一财经博主在社交平台上怒骂国泰君安引发关注。 该博主表示，国泰君安要求营业部员工截屏银行卡流水，“这合法吗？拼命折腾基层员工是为了什么？无成本裁员？营业部员工才拿多少基础工资啊？良心都被狗吃了？” 该博主介绍，起因是，国泰君安通过“云闪付”查询员工 ...

收入只有500多元。 一些本地网约车司机反映，上海的网约车单价已经降到1.6元一公里，双证司机每天工作9到11小时，收入在500到600元之间，晚上会顺路回家。 与两年前800-900的日流水收入相比，现在网约车行业竞争激烈，车辆多，特惠单价低。 @糜烂: 五月一号来跑的，每天都是五百左右，真的快要精神失常了，每天都是13/14小时。 @希希：现在我一天就跑500，除非节假日下雨天就跑 ...

不少上海网约车司机反馈，现在一天跑车15小时，日流水普遍在600左右。 而在去年，上海网约车司机的平均日流水还能达到700元左右。 也有一些上海网约车司机表示，现在每月流水收入要达到1.5万以上，需要每天工作时长在15小时左右，且几乎 ...

近30单。从4月开始就没准了，一天也只有10来单，甚至4、5单。”在北京开网约车的曹师傅明显感觉近期的生意不好了。他告诉时代周报记者，昨天只接到2个单子，流水才98元。但以往赶上大单的时候，一天最多可以跑上千元左右的流水。 据全国网约车监管信息交互平台统计的数据显示，今年4月份，全国网约车订单量仅为4.76亿。相比2021年4月份 ...

我是从58同城上面看到的。然后我就跟他约了个时间过来看一下。 记者：你当时是想应聘司机，还是怎么？ 董师傅：对，应聘司机嘛，当滴滴货运司机，他说你没有车也可以跑，反正就是按流水的20%给你扣每天。 4月16号 董师傅跟 杭州弘远物流科技有限公司 签订了一份《合作协议》 双方约定 董师傅驾驶公司指定的电动货车 按公司的指导 在滴滴货运平台接单送货 董师傅： ...

第一帮帮团》栏目报道，福州多名网约车司机由于营业额不达标，被租赁公司起诉。 双方的协议显示，网约车师傅每天高峰期在线服务时长必须满4个小时，每天跑车的总流水大于等于400元。每个自然月出车天数必须大于等于26天。 流水超过400元的享受100%分润，流水大于208元小于400元的部分，按70%分润，累计3天流水不满208元则视为违约 ...

来得更凄惨一些。 国庆假期结束的第一天，网约车观察司机交流群内就有很多司机吐槽，彻底没单了，比国庆节前还要冷清。 深圳网约车司机李师傅一上午出车4个多小时，流水才33.5元，时薪不到10元，很难想到这是口碑值490的司机。 浙江一位师傅一天跑了快10个小时，只接到10单，流水191.38元，平均一单不到20元。 成都司机就更惨了，干了11 ...

万已经成为过去。 而在规模庞大的网约车司机群体中，中年网约车司机处境最为尴尬，他们在职场上受到诸多限制、转行困难，家里上有老下有小，需要精打细算地养家糊口。面对下滑的流水，他们大多选择用一再延长的出车时间对抗不断下滑的跑车收入。 网约车围城 39岁的李辉和唐明军有着经历类似。 李辉说，开网约车以前，他在广州和周边城市接工地的活，一个 ...

怎么使用。” 现在，司机更愿将钱抓在手里 和过往的收入对比，李清认为现在的市场越来越难。 李清目前的月收入相较于前两年几乎减半，而工作时间比原来时间还长。“目前我每个月流水大概1万多一些，去掉车租和充电费，一个月也就剩6000元左右。” 两年前一个里程为10公里的订单，李清的收入能达到25元，现在同样里程的订单到手收入仅在13到14元 ...

工作。 相较于此前的工作，网约车司机一职给王晨带来了更高的收入，“我原本的工作是做一休二，一个月到手3千块，混个五险一金。全职网约车司机以后每月流水在1.3万元左右，扣掉油钱还剩9000元左右，自己没交五险一金。”对于放弃自己交金，王晨表示是因为上海的五险一金过高，“五险就要3000元左右。” 虽然收入高于 ...

约车指定合作平台为某某平台，每月完单量必须≥500单，未达标罚款500元，“连续2个月未达标甲方有权收回车辆并追究乙方违约责任”；自提车日起，每月最低流水需达8000元，这样郭祥可以从公司领到4500元工资，流水超过8000元的部分则全部给到郭祥，如果当月流水达不到8000元，则当月扣除郭祥4000元的“车辆使用费”；若他 ...

跑网约车，每月租金4800元，押金10000元。在此之前，他做过货拉拉，也兼职跑过网约车。 他说，平常跑得比较勤，一天基本上在15个小时左右，多的时候还跑过18个小时。他提供的流水截图显示，7月份跑了1163单，流水13761.94元，8月份跑了1110单，流水12877.77元。“流水看着还不错，但都是用时长换来的。”他说。 进入9月份后，岑师傅开始感觉到单量明显 ...

李亚晨进入网约车行业时，在网络上就看到上车后的艰难了。尽管如此，她还是给自己定了个目标，一天至少要跑到300元才能结束工作。入行第20天左右，她为了单日300元的流水跑了整整15个小时，凌晨到达充电桩时，她才浑身没力气地从车里钻出来透气。 她坐在充电桩旁对着手机屏幕里300出头的数字流下了眼泪，“人怎么会活成这样子 ...

司机数量。从热力图的一片片深红色中，司机们可以明显感受到，一起跑车的人变多了。不少商业区、写字楼附近，都集中了数十甚至上百名司机。最直接的影响就是平均到每个司机身上，每天的流水在下降，出车时间也在不断变长。 因此即便是生活在一线城市的网约车司机，在扣除平台抽成、油费以及租金（租车跑网约车的情况）之后，只有1成司机能月入过万。 56.31%的 ...

……”下午3点过，司机李波的闹钟响了。避免错过出车时间，他特地买了这个。 5月初，李波开始在上海跑网约车。两个月来，他都住在车上，每天睡眠不足7小时，为了赚够流水，他大约有15个小时在路上。 为了不错过出车时间，李波买了一个闹钟。受访者 供图 疫情之后，网约车司机急速增长。交通运输部数据显示，今年1至6月，新核发网约车驾驶员证 ...

开始跑网约车，至今半年有余。孩子刚出生不久、信用卡每月都有待还款，还有房租等基本生活费……在生活压力下，丁小雷坚持着熬过新手期，熬过年初淡季，一个月仅休息两天，现在每天流水能达到四五百元，扣除租车、充电费等费用，每个月拿到手9000元左右。看似还不错的收入背后，是常人难以忍受的“卷”与“熬”。熬最深的夜，起最早的床，一天工作15个 ...

龄是否满3年、是否有不良记录等硬性要求之外，问得最多的便是否能接受早6晚12的工作时间。在他看来，只有早上6点半出门，下午适当休息充电，晚上跑到12点，才能确保跑满一万流水，进而缴纳车租。“如果1万流水都跑不到的话，我是不建议你入行的。” 可见，各地频频敲响的网约车市场饱和预警，并非空穴来风，残酷的现实亦由此揭开——年初时网约车行业 ...

每天的预期收入从原来的600元，慢慢降低到500元、400元，乃至更低。他告诉我们，现在自己跑12个小时只有300多元进账，而且多是一些只有起步价的小单。“一单七八块钱，跑多少单流水才能起来？”跟今年之前相比，他的工作时间延长了两个小时，收入却少了快一半。 从相关行业数据来看，网约车司机的规模一直处于扩张态势。2020年年底，全国网约车司机持证人数为289.1万人 ...

开始开网约车，最近感觉行情确实变差了。 “今年2月还挺好做的，但是很多外地人来广州，看网约车这行不错，就都租车来跑，现在单子不好接了。” 陈宇去年每个月的收入流水能达到13000元左右，除去租车成本，能余下八九千元。但最近这几个月，每日流水明显下降了，“以前每天都能达到500元以上，现在也就三四百元”。 最近，不少网约车司机收入下降。（图/Unsplash） 流水下降，一方面 ...

去灵隐寺烧香的，串门拜年的，反正不愁单。”李彬说。 春节前后这几天，也是李彬一年中收入比较多的时候。2022年春节，李彬连着出车14天没有休息，平均每天出车时间超过10个小时，总流水16000多元。 “当时由于就地过年政策，城里人很多，长途单也比较多，加上平台补贴、客人红包，过去三个春节，每天流水能达到1000元上下。”李彬说。 今年春节前几天，李彬出车每天流水都在 ...